현대건설이 이라크에서 4조원대 초대형 해수 처리 플랜트 공사를 수주했다.현대건설은 14일(현지시간) 이라크 총리실에서 31억6000만달러(약 4조3900억원) 규모의 해수 공급시설(WIP) 프로젝트에 관한 계약을 체결했다고 15일 밝혔다.이날 계약 서명식에는 ▲모하메드 시아 알수다니(Muhammad Shia' Al-Sudani) 이라크 총리 ▲하얀 압둘 가니(Hayan Abdul Ghani) 이라크 석유부 장관 ▲사드 셰리다 알 카비(Saad Sherida Al Kaabi) 카타르 에너지부 장관 ▲패트릭 푸얀(Patrick Pouyanné) 토탈에너지스(Totalenergies) CEO ▲류성안 현대건설 플랜트사업본부장을 비롯한 주요 관계자들이 참석했다.WIP 프로젝트는 이라크 ▲가스 ▲석유 ▲태양광 ▲해수 처리 등 가스 개발 통합 프로젝트의 일환이다. 이라크 수도인 바그다드로부터 동남쪽으로 약 500㎞ 떨어진 코르 알 주바이르 항구(Khor Al-Zubair Port) 인근에 하루 500만 배럴 용량의 용수 생산이 가능한 해수 처리 플랜트를 건설하는 공사다.이곳에서 생산된 용수는 바스라 남부 웨스트 쿠르나, 남부 루마일라 등 이라크 대표 유전의 원유 증산에 투입될 예정이다.프랑스 에너지 기업 토탈에너지스와 이라크 석유부 산하 바스라 석유회사, 카타르 국영 석유기업인 카타르 에너지가 공동 투자하는 사업으로, 공사 기간은 착공 후 49개월이다.국가 수입의 90% 이상을 원유 수출에 의존하는 이라크는 현재 하루 420만배럴인 원유 생산량을 2030년 800만배럴까지 증산하고자 WIP를 포함한 여러 정책사업을 펴고 있다.현대건설은 이라크에서 1978년 바스라 하수도 1단계 공사를 시작으로 ▲알무사이브 화력발전소 공사 ▲북부철도 ▲바그다드 메디컬시티 ▲카르발라 정유공장 공사 등 약 90억달러 규모의 국가 주요 시설 건설공사 40건에 참여했다. WIP는 2023년 현대건설이 준공한 카르발라 정유공장(60억4000만달러) 이후 최대 규모다.현대건설 관계자는 “이번 수주는 전쟁과 코로나 등 불확실성에도 이라크에서 오랜 기간 책임감 있게 주요 국책공사를 수행하며 경제성장에 기여한 현대건설에 대한 굳건한 신뢰감이 주요 요인으로 작용했다”며 “향후에도 이라크에서 지속적으로 발주될 것으로 전망되 ▲정유공장 ▲전력시설 ▲주택 등 다양한 분야의 수주 경쟁에서 유리한 고지를 선점하기 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다.

롯데건설이 15일 창립 66주년을 기념해 서초구 잠원동 소재 롯데건설 본사에서 임직원 노고에 대한 포상과 함께 기념식을 개최했다고 밝혔다. 이날 기념식에는 올해의 ▲롯데건설인 ▲근속 포상 ▲모범사원 ▲우수기술 개발사원 ▲우수품질 관리사원 ▲우수 CS사원 등 총 317명의 임직원에 대해 포상이 주어졌다.박현철 롯데건설 부회장은 “회사의 발전을 위해 땀 흘리고 계신 모든 롯데건설 임직원 여러분께 감사의 말을 전한다”며 “우리 모두 지혜와 슬기를 한데 모아 지속성장하는 기업, 신뢰받는 기업, 일류 기업으로 나아갈 수 있도록 노력하자”고 말했다.이날 기념식에서 박 부회장은 회사 발전을 위해 ‘경영효율화, 안전 경영, 미래경쟁력 강화’에 대한 당부를 전했다. 이와 함께 창립기념일과 같은 날인 ‘컴플라이언스의 날’을 맞아 임직원에게 공정거래 문화와 준법의식 강화를 강조했다. 박 부회장은 “모든 임직원들은 준법·윤리인식을 내재화하고 컴플라이언스 체계와 수준을 한층 높이며, 파트너사 상생 강화에도 지속적으로 힘써 상호협력체계를 통한 신뢰 확보 등 사회적 책임을 다해야 한다”고 전했다.

최근 현대건설이 압구정2구역 설계에 영국의 건축가 토마스 헤더윅이 참여했다는 소식을 알린 가운데, 여의도 대교아파트 조합 측이 이에 대해 불편한 심기를 드러냈다.서울 영등포구 여의도 대교아파트 재건축 조합은 지난 13일 공지를 통해 “현재 대한민국에서 ‘헤더윅 스튜디오’와 공식적으로 전면적인 설계 협업을 진행하고 있는 주거 재건축 프로젝트는 여의도 대교아파트가 유일하다”고 조합원들에게 강조했다. 대교아파트 조합은 “우리 대교아파트 재건축 사업의 해외 설계사로 참가 중인 헤더윅 스튜디오가 최근 압구정2구역 재건축에 참가하게 됐고, 이와 관련해 제안서 내 이미지가 헤더윅 스튜디오의 설계안으로 소개되는 일부 언론보도가 있었다”고 언급했다. 조합 측은 이에 대해 헤더윅 스튜디오에 사실 여부를 확인했다고 했다. 그 결과, 헤더윅 측은 조합에 “압구정2구역에서 제시된 제안은 헤더윅 스튜디오의 작업이 아니며, 해당 이미지는 다른 주체에 의해 진행된 것으로 이해된다는 점을 확인해 줬다”고 주장했다. 앞서 대교아파트 조합은 지난 7월 여의도 한국화재보험협회 강당에서 개최한 조합총회를 통해 특화설계를 담당할 해외 설계사로 영국 런던 기반의 세계적인 디자인·건축회사 헤더윅 스튜디오를 선정했다고 밝혔다. 이번 입찰에는 영국의 헤더윅 스튜디오와 미국의 ‘그룹저디’가 참여했으며, 조합원들의 투표 결과 헤더윅 스튜디오가 최종 낙점됐다.조합 측은 이번 대교아파트 재건축은 헤더윅 스튜디오가 한국에서 처음으로 수행하는 주거시설 프로젝트이자 국내 재건축 조합이 프로젝트 전 과정에 걸쳐 국제 디자인 회사와 직접 파트너십을 맺는 첫 사례라고 소개했다. 그러나 이달 9일 현대건설 역시 압구정2구역 재건축 설계에 헤더윅이 참여했다고 밝히면서, 양 재건축 사업지에 대한 헤더윅 스튜디오의 참여를 두고 홍보 논란이 제기된 것으로 보인다. 이번 논란에 대해 현대건설 측은 “헤더윅 스튜디오는 총 6개 파트너 그룹이 독립적으로 운영되는 구조”라며 “압구정2구역과 여의도 대교는 각기 다른 파트너 그룹이 전담하고 있다”고 해명했다. 그러면서 “압구정2구역은 헤더윅사와 입찰 준비시점부터 협업 중으로, 담당 그룹 리더와 수석 디자이너들이 직접 현장을 방문하기도 했다”며 “여의도 대교 조합이 배포한 메시지에서 인용된 헤더윅사 측의 답변은 대교 조합을 담당하는 파트너 그룹 차원에서 회신한 것으로 보인다”고 했다. 이어 “당사는 헤더윅사와 협업한 대안설계를 사업시행인가와 실시설계에 반영할 계획”이라고 설명했다.업계에서는 글로벌 건축가 참여 여부가 재건축 사업의 브랜드 가치와 조합원 여론 형성에 직결되는 만큼, 정보 전달 과정에서의 명확성이 필요하다는 지적이 제기된다. 한 업계 관계자는 “세계적 디자이너 이름이 거론되면 사업 추진 동력에 큰 영향을 주는 만큼, 홍보와 커뮤니케이션 과정에서 혼선이 생기지 않도록 세심한 관리가 요구된다”고 말했다.현대건설은 압구정2구역 재건축에 단독 입찰해 우선협상대상자로 선정됐다. 시공사 선정 여부는 내달 27일 총회에서 결정될 예정이다.

HDC현대산업개발은 공사액 9602억원에 달하는 대전광역시 서구 변동 A구역 재개발 정비사업의 시공자로 선정됐다고 15일 밝혔다.이 사업은 변동 13-1번지 일대에 지하 3층∼지상 최고 35층, 25개 동 규모로 아파트 2566가구와 부대 시설을 조성하는 프로젝트다. 사업지는 대전 서구 둔산동 등 지역 중심 생활권역과 인접해 있으며 대전외국어고를 비롯한 교육시설과 월평공원, 유등천과 같은 녹지를 중심으로 한 주거 환경을 갖췄다.또 대전광역시에서 계획 중인 도시철도 4·5호선(예정) 이중 역세권 입지로, 인근 도마변동재정비촉진지구를 견인할 대표 단지로의 기대감이 크다고 HDC현산은 소개했다.한편 현산은 올해 들어 누적 수주액이 3조7874억원에 이르렀다고 밝혔다.현산은 ▲강원 원주 단계주공 재건축(4369억원) ▲부산 광안4구역 재개발(4196억원) ▲연산10구역 재개발(4453억원) ▲서울 용산정비창 전면1구역 재개발(9244억원) ▲미아9-2구역 재건축(2988억원) ▲신당10구역 재개발(3022억원)을 차례로 수주했다.HDC현산 관계자는 “지난해 1조3331억원을 넘어 압도적인 도시정비 수주 신기록 달성을 위해 앞으로도 적극적으로 전략 사업지들을 선별해 검토할 것”이라며 “서울, 수도권뿐 아니라 주요 도시에서 아이파크 경쟁력을 키워가겠다”고 강조했다.

국내 건설업계가 ‘스마트 건설’을 미래 성장동력으로 삼고 대규모 연구개발(R&D) 투자와 기술 실증에 속도를 내고 있다. 특히 삼성물산과 현대건설이 선두권에서 치열한 경쟁과 협력을 병행하며 산업 패러다임 전환을 이끌고 있다. 두 회사는 로보틱스·디지털 트윈·스마트 플랫폼 등 차세대 기술을 무기로 안전성과 효율성을 높이는 동시에, 건설산업의 디지털 전환을 가속화하고 있다.R&D 투자 1·2위, 스마트 건설 앞장 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난 2024년 R&D 투자 규모에서 삼성물산은 전체 사업부문 합산 5576억원을 기록하며 업계 1위에 올랐다. 삼성물산 건설부문만 별도로 집계가 되지는 않으나 회사의 자체 연구과제 44건 가운데 35건(80%)이 건설 관련 과제일 만큼 건설 분야 집중도가 높은 것으로 나타났다. 이어 현대건설은 1779억원으로 2위를 기록했으며 ▲대우건설(830억원) ▲GS건설(729억원) ▲DL이앤씨(706억원) ▲현대엔지니어링(423억원) 등이 뒤를 이었다.삼성물산 건설부문의 연구개발 담당 조직은 삼성물산 건설부문 ▲ENG실 ▲안전보건실 ▲하이테크사업부로 나뉜다.ENG실은 다시 ▲기반기술연구소 ▲주거성능연구소 ▲층간소음연구소로 구분된다. 안전보건실은 건설안전연구소, 하이테크사업부는 반도체인프라연구소로 나뉜다.삼성물산은 인공지능(AI), 디지털 트윈 등의 기술을 활용해 건설 현장의 무인화를 추진하고 데이터 기반 로봇 개발 및 운영을 통해 미래 경쟁력을 확보해 나갈 계획이다. 또한 4차 산업혁명 기술을 융합한 스마트 건설기술을 통해 건설 프로세스를 디지털화하고 생산성 및 안전성을 극대화하는 데 주력하고 있다. 이러한 노력 끝에 삼성물산은 2024년 ‘스마트 건설 챌린지’에서 혁신상을 수상하며 최근 3년간 최우수 혁신상 4건, 혁신상 1건 등 총 5건의 성과를 거뒀다. 수상한 혁신 기술들은 현장에도 적용돼 안전한 작업 여건을 조성하고 있다.안전관리 분야 최우수 혁신상에는 ‘굴착기 양중용 인디케이터 및 모니터링 시스템’이 선정됐다. 각종 센서를 활용한 실시간 모니터링 시스템을 통해 무리한 양중 작업을 방지하고 사고를 예방할 수 있어 높은 평가를 받았다. 위험 상황 시 경고 알람을 운전원과 관리자가 실시간 확인 가능하고, 추후 피드백으로 안전한 작업 습관에도 도움을 준다.혁신상 수상의 ‘로봇 공법 적용을 통한 현장 고소 작업 안전리스크(Risk) 제거’ 기술은 벽체 타공 로봇을 활용, 고소 작업을 자동화해 안전성을 높이고 생산성까지 향상하는 효과가 특징이다. 단지‧주택 분야 최우수 혁신상은 ‘철골 볼트 조임 자동화 로봇’이 차지했다. 높은 위치의 철골 작업에서 구조체 체결 작업을 로봇으로 자동화하고 달라진 작업 환경에도 안정적인 운영과 균일한 품질 확보가 가능하다는 장점이 있다. 현대건설은 자체적으로 ‘스마트건설기술 가이드북’을 발간해 현장 적용을 확대하고, 기술 시연회를 통해 외부 공개에 나서는 등 스마트 건설 생태계 확산을 주도하고 있다.현대건설은 올해 ‘2025 스마트건설기술 시연회’에서 로보틱스 기반 건설 자동화와 스마트 안전관리 기술 25종을 선보였다. 예를 들어 ▲TVWS(TV White Space) 기반 터널 무선통신 ▲인공지능 사물인터넷(AIoT) 붕괴 감지 센서 ▲안전 패트롤 로봇 ‘스팟’ ▲물류 운송 드론 등은 위험 구역에서도 안정적인 작업과 정밀 관제를 가능케 한다.현대건설은 스마트 기술을 활용한 안전문화 구축 노력도 하고 있다. 현대건설의 스마트 안전 기술 부문은 ▲AI ▲사물인터넷(IoT) ▲로보틱스 ▲드론 등 최첨단 기술을 활용해 현장 안전관리를 강화했다. 안전사고 예방과 품질 향상, 공정 단축으로 이어지는 효율적 현장 경영을 구축했다. 기존 현장에서 인력이 직접 수행했던 위험한 작업들은 건설 자동화와 로보틱스 기술로 대체됐다.예컨대 AI 영상인지 장비협착 방지 시스템은 모든 현장에서 건설장비 충돌과 협착 예방을 위한 AI 영상분석 경보장치를 도입해 사각지대를 줄였다. 또 2021년 11월부터 건설사 최초로 공사 중 발생할 수 있는 붕괴사고 예방을 위해 가설구조물과 지반 상태를 실시간으로 통합관리 할 수 있는 자동계측 모니터링 시스템을 개발해 현장에 적용했다.특히 현장 안전관리 시스템인 HIoS(Hyundai IoT Safety System)와 연동해 데이터를 실시간으로 전송하고 자동 정리와 분석을 통해 현장 안전성을 파악한다. 무인드론과 스마트글래스를 연계한 ‘원격 현장관리 플랫폼’은 여러 스마트기기를 단일 시스템에 연계한 기술로 영상과 3D 데이터 기반의 입체적 현장관리가 가능하다.건설 로보틱스, 협력과 경쟁의 장 건설 현장에 실제 적용할 로봇기술 고도화를 위한 양 사의 협력도 눈길을 끈다. 현대건설과 삼성물산 건설부문은 올해 7월 공동으로 연구·개발한 건설 현장 자재 운반 로봇의 현장 시연회를 진행했다. 양 사는 지난 2023년 4월 ‘건설 로봇 분야 생태계 구축 및 공동 연구 개발’에 대한 전략적 업무협약(MOU)를 체결한 바 있다.이번에 공개된 로봇은 건설 현장에서 반복적이고 사고 위험이 높은 자재 운반 작업을 자동화했다. 작업자와 자재 동선을 분리함으로써 작업 효율성을 향상하고 안전 사고를 예방하기 위한 목적으로 개발됐다.여기에는 ▲3D 영상을 통한 팔레트 형상 및 피킹(Picking)홀 인식 기술 ▲주변 환경을 인식하고 지도를 생성하는 동시에 자신의 위치를 파악하는 기술(SLAM)을 통한 자율주행 기술 ▲운반 작업 관리 ▲로봇 관제 기술 ▲충전기 자동 도킹 기술 등이 탑재됐다.스마트 건설은 이제 선택이 아닌 생존 전략이다. 국내 대표 건설사인 삼성물산과 현대건설의 기술 경쟁이 건설산업 전반의 혁신을 가속화할 것으로 업계의 기대가 커지고 있다.건설업계 관계자는 “안전과 비용 효율, ESG(환경·사회·지배구조) 경영까지 스마트 건설의 가치가 전방위로 확산되면서 대형 건설사 중심의 투자 경쟁이 심화될 것”이라며 “삼성물산과 현대건설의 경쟁·협력 모델이 국내 건설산업의 표준이 될 가능성이 높다”고 말했다.

# 아직 해가 완전히 기울기 전의 한 아파트 신축 현장. 12톤 덤프트럭이 모래를 내리쏟는 한편, 로봇개 ‘스팟’이 고소 작업 구역을 사람 대신 탐색한다. 곳곳에 드론이 맴돌며 외벽 균열을 정밀하게 찍어 올리고, 이를 실시간으로 분석한 인공지능(AI)은 “이쪽 코킹(밀봉) 불량 가능성 85%”라는 경고 메시지를 띄운다.국내 건설 현장이 ‘스마트 건설 솔루션’ 도입으로 빠르게 바뀌고 있다. 과거 인력과 경험에 의존하던 안전관리 방식 역시 ▲AI ▲드론 ▲로봇 ▲사물인터넷(IoT) 등 첨단 기술로 재편되는 중이다. 건설업계는 이재명 대통령이 산업재해 근절을 강조함에 따라 ‘무사고 현장’ 구축을 최우선 과제로 삼고, 기술 투자를 대폭 늘리며 ‘스마트 안전관리 체계’ 도입에 집중하고 있다.우선 현대건설은 AI를 탑재한 4족 보행 로봇 ‘스팟’을 건설 현장에 투입해 품질 및 안전관리를 무인화하고 있다. 일명 ‘로봇개’로도 불리는 스팟은 계단이나 좁은 공간 등 사람이 접근하기 어려운 사각지대를 자유롭게 이동하며, ▲현장 사진 촬영 ▲실시간 모니터링 ▲3D 형상 데이터 취득 등의 데이터 수집 기술을 통해 사무실에서 실시간으로 현장 상황을 확인하고 점검할 수 있도록 돕는다.스팟은 지난 2022년 김포~파주 고속도로 현장을 시작으로 다수 현장에서 활용됐다. 위험 구역 출입 감지 및 경고 송출 기능도 갖추고 있어 안전 사고를 줄이는 데 기여하고 있다. 또한 지난 8월에는 건설업계 최초로 AI 기반 설계 도면 검토시스템을 현장에 시범 도입, 특허 출원까지 마쳤다. GS건설은 시공 오류가 발생할 수 있는 위험을 미리 방지하고, 안전한 시공 환경을 구현하는 것을 목표로 이번 기술을 개발했다. GS건설은 ▲AI 기반 설계 적정성 검토 ▲드론·로봇 연계 철근 배근 자동 검측 등 시공 단계까지 적용 범위를 확대할 계획이다.DL이앤씨는 지난 7월 업계 최초로 디지털 트윈을 구현하는 드론 플랫폼을 주택 건설현장에 도입했다. 디지털 트윈이란 현실 세계 사물을 가상 세계에 그대로 만들어내는 기술이다. 건설현장에 이 기술을 적용하면 공정·품질·안전관리는 물론 설계·분양·유지보수 등에 활용할 수 있다. 특히 드론 플랫폼을 활용해 원가를 대폭 낮춘 게 특징이다. DL이앤씨는 드론 플랫폼을 활용하면 품질과 안전 확보는 물론 생산성까지도 높일 수 있을 것으로 보고 있다.이 밖에 포스코이앤씨는 지난해 AI 기반 드론 ‘포스비전’을 선보였다. 포스비전은 고화질 영상 장비를 장착한 드론으로 외벽을 촬영하고 AI 기술을 활용하여 균열을 탐지하며 균열의 폭·길이·위치 등에 대한 상세 정보를 제공한다.스마트 건설 기술의 현장 도입이 빨라지고 있지만, 과제도 있다. 스마트 건설 기술의 성패는 ‘도입 여부’가 아니라 ‘실질적 현장 효과’에 달려 있다는 평가다. 시범 적용에 머물면 보여주기식에 그칠 뿐이고, 실제로 현장에서 안전사고를 줄이고 작업 효율을 높이는지 입증해야 확산이 가능하기 때문이다. 또한 기계 중심이 아닌, 작업자 중심의 시스템 설계가 뒷받침돼야 한다는 지적도 나온다.한 대형 건설사 관계자는 “스마트 안전관리는 단순히 기술 장비를 들여놓는 게 아니라, 현장의 작업자들이 체감할 수 있는 안전성을 만들어내는 게 핵심”이라며 “기술이 사람을 대체 하는 것이 아니라, 사람을 보호하고 돕는 구조로 정착돼야 한다”고 말했다.또 다른 업계 관계자는 “지금까지는 신기술 도입을 ‘실험’ 수준으로 보는 시각이 많았지만, 앞으로는 이를 얼마나 빨리 현장 표준으로 확산시키느냐가 경쟁력이 될 것”이라며 “안전 투자가 비용이 아니라 기업의 지속 가능성을 담보하는 자산이라는 인식이 확산되는 중”이라고 강조했다.

는 부동산과 인플루언서의 합성어로, 부동산 시장의 흐름을 누구보다 빠르게 읽고 전달하는 전문가·유튜버·교수 등 ‘오피니언 리더’들의 목소리를 담는 코너입니다. 이들의 시선에서 본 최신 이슈와 투자 전략 등을 소개합니다. "기대보다 직관적이고 명확하게 나오지 않았다" 정부가 발표한 9·7 대책에 대해 김인만 부동산 경제연구소 소장은 최근 와의 인터뷰를 통해 “공급을 늘려 수도권 주택시장을 안정시키고 싶으나 계획처럼 진행이 되더라도 현실적으로 단기간 공급을 늘리기 어렵다”며 이같이 말했다. 김 소장은 “계획처럼 (공급 확대) 진행을 하기도 어려운 현실을 감안하면 9.7대책이 시장의 수요자들의 공감을 얻기는 어려운 만큼 ‘수요억제’는 불가피하다”고 진단했다. 그러면서 “이번 수요억제 대책인 ▲규제지역 주택담보대출비율(LTV) 40%로 축소 ▲1주택자 전세대출 2억원 한도 ▲매매임대사업자 대출 제한 ▲국토교통부장관 토지거래허가구역 지정 등 이런 규제는 집값이 다시 상승할 경우 나올 후속 규제대책의 밑작업”이라고 분석했다. 특히 LTV 40%로 축소와 국토부장관 토지거래허가구역 지정은 ▲마포 ▲성동 ▲강동 ▲동작을 규제지역과 토지거래허가구역으로 지정을 염두해 둔 것이라고 분석했다. 또한 1주택자의 전세대출 2억원 규제는 다음에 무주택자 전세대출 규제의 예고라고 봤다. 정부가 제시한 135만 가구 공급 계획은 현실성이 있을까.김 소장은 “비(非)아파트 40% 정도를 제하더라도 80만호를 5년 내 공급하겠다는 것은 불가능에 가깝다”며 “물론 원래 하려는 물량을 제외하면 50만호 정도를 추가 공급하겠다는 것인데, 분당신도시가 10만호이고, ▲교산 ▲왕숙 ▲창릉 ▲계양 ▲대장 등 5개 3기 신도시가 17만5000호로, 5년 내 분당신도시 규모 5개를 어떻게 공급할 것인가”라며 반문했다. 그는 “그냥 계획을 위한 계획일 뿐”이라며 “문재인 정부시절 200만호, 윤석열 정부 270만호 공급을 발표했는데, 그만큼 공급이 되었으면 지금 이렇게 아파트가 부족하지 않았을 것”이라고 언급했다. 공급 대책 한계…지방 수요 분산 필요 그는 수도권 집값 안정화에 대한 단기적ㆍ장기적 효과에 대해서 “안될 것 같지만 그래도 계획처럼 진행을 해서 목표 달성을 한다면 장기적으로는 수도권 주택시장 안정에 큰 도움이 될 것으로 보인다”며 “단기적으로는 착공을 해도 입주까지 3년은 걸리니까 큰 도움은 되지 않는다”고 했다. 무주택자·청년층 입장에서 체감할 수 있는 정책인지에 대해서는 “LH가 직접 시행해서 저렴하게 분양을 하면 좋은데 ‘청년들이 과연 당첨 가능성이 있을까’”라며 “청약제도를 완전개편해서 추첨제를 확대하지 않는 한 청년들은 청약에 관심이 없을 것”이라고 짚었다. 이번 대책이 전‧월세 시장에는 어떤 영향을 줄까. 김 소장은 “전세와 월세 모두에 영향을 준다”며 “매매임대사업자 대출제한, 1주택자 전세대출 2억 제한 등이 전세시장의 불안을 야기할 것”이라며 “무엇보다 입주물량 부족이 적어도 2026~2028년은 불가피하기 때문에 전세가격 상승 가능성이 매우 높다”고 지적했다. 이어 “전세대출을 강하게 규제하면 전세가격 상승은 어느 정도 억제할 수 있지만 월세가 빠르게 진행될 것”이라고 내다봤다. 그는 ‘주택을 사야 할까, 아니면 팔아야 할까’라는 고민에 대해서는 “수요가 줄어들지 않고 뒷받침되는 지역은 10년 후를 내다보는 전략이 필요하다”며 “자금이 되는 분들은 무리하지 않는 범위 내에서 내 집 마련을 하는 것이 좋다”고 조언했다. 이어 “떨어질 때 사면 좋지만 언제 떨어질지도 모르고 막상 떨어지면 무서워서 절대 못 산다”고 했다. 김 소장은 “이번 대책을 위해 국토부는 최선을 다했지만 근본적으로 택지가 부족한 서울에 아파트 공급을 한다는 것이 ‘미션 임파서블’(불가능한 임무)이었다”고 했다. 그는 “공급은 꾸준히 노력해서 늘려주되 수요분산, 그러니까 지방에서 수도권으로 양질의 일자리와 대학교를 찾아 올라오는 수요가 지방에서 잘 살 수 있도록 만들어 주어야 하는데, 주택공급보다 더 어려운 일”이라며 “공급이 빨리 안 나온다면 매물이 나올 수 있도록 한시적 양도세 감면을 해주어야 하는데 ‘부자감세’ 논란으로 어려울 것으로 보인다”고 분석했다. 그러면서 “결국 수요억제 규제를 할 가능성 높다”며 “공급대책이 당장 효과가 낮을 것으로 예상되는 바 ‘똘똘한 지역. 똘똘한 한 채’는 추석 이후 반등 가능성 높다”고 내다봤다.

현대건설은 최근 호주 빅토리아주 최대 전력망 사업자인 오스넷과 업무협약을 맺고 송변전 인프라 및 신재생에너지 관련 협력에 나선다고 12일 밝혔다.호주 정부는 국가 전력망 재구축 정책에 따라 전력망 안정성과 보안을 높이기 위한 대규모 인프라 투자 사업과 더불어 2050 탄소중립 정책에 따른 신재생에너지 관련 건설사업을 확대하고 있다.이와 관련해 현대건설은 지난해 호주 시드니 지사를 설립하고 남호주 주정부와 ‘신재생에너지, 인프라 및 주택 사업 분야 협력에 관한 포괄적 업무협약’을 체결하는 등 호주를 비롯한 오세아니아 시장 진출을 위한 사전 준비 작업을 진행했다.현대건설은 1976년 사우디아라비아에서 첫 송전선로 공사를 시작한 이래 약 50년간 전 세계에서 180건 이상의 송변전 프로젝트를 수행해 왔다.현대건설 관계자는 “에너지 전환을 위한 대형 에너지 사업이 전 세계적으로 확대되는 가운데, 호주의 대형 송변전 인프라 운영을 주도해온 오스넷의 노하우와 현대건설의 글로벌 경험과 기술력이 시너지를 낸다면 조만간 가시적인 사업 성과가 나올 것으로 기대한다”고 말했다.

이지스자산운용이 제10기 신입사원 공개채용을 진행한다고 11일 밝혔다. 서류 접수는 이날부터 오는 30일까지다.신입사원은 ▲부동산 실물자산 투자 ▲상장 리츠 투자 및 관리 ▲자산운용 및 매각 등 투자 및 자산운용 업무 전반에 배치될 예정이다. 통합 선발 후 체계적인 신입사원 교육을 거쳐 적성과 역량에 따라 부서 배치를 진행할 계획이다.지원 자격은 국내외 4년제 정규대학 이상 기졸업자 및 2026년 2월 졸업예정자이다. 지원서 접수는 이지스자산운용 채용 홈페이지를 통해 오는 30일까지 가능하다.전형 절차는 ▲서류전형 ▲AI 역량검사 ▲1차 면접(PT) ▲2차 면접 ▲채용검진 순으로 진행된다. AI 역량검사 합격자에 한해 1차 면접이 진행되며, 면접은 모두 오프라인으로 실시된다. 최종 합격자는 2026년 1월 초 입사 예정이다.이지스자산운용은 공식 유튜브 채널을 통해 지원자들을 위한 특별 콘텐츠를 공개한다. ‘주니어부터 파트장까지, 부동산 펀드매니저 커리어로그’에서는 다양한 연차의 실무자들이 펀드매니저의 현실과 성장 과정을 솔직하게 들려준다. 또한 9기 신입사원들이 직접 출연해 면접 경험과 입사 동기를 공유하는 숏폼 영상도 준비됐다.이지스자산운용은 경력직 채용이 일반적인 자산운용업계에서 이례적으로 10기수째 신입사원 공개채용을 이어오고 있다. 현재까지 공채로 입사한 인력 중 약 80명이 재직 중이다.채용된 신입사원은 입문교육 과정을 통해 금융 및 자산운용 전문가로 성장할 수 있도록 체계적인 지원을 받게 된다. 실무 이해도를 높이는 다양한 프로그램과 전문가 강의, 멘토링 등이 마련될 예정이며, 이를 통해 전문성과 실무 역량을 고루 갖춘 인재로 육성해 나갈 계획이다.이규성 이지스자산운용 대표이사는 “자산운용업은 전문성과 창의성이 동시에 요구되는 분야로, 우수 인재 확보가 핵심 경쟁력”이라며 “앞으로도 신입사원 육성을 통해 회사와 직원이 함께 성장하는 선순환 구조를 더욱 강화해 나갈 것”이라고 말했다.

“이번에 공급 정책을 발표했는데 칭찬도 비난도 없는 것으로 봐서는 잘한 것 같다”이재명 대통령은 11일 오전 청와대 영빈관에서 진행된 취임 100일 기자회견에서 부동산 대책과 관련해 “앞으로도 계속 수요, 공급 측면의 부동산 가격 안정을 위한 대책은 계속될 수밖에 없다”며 이같이 말했다. 이 대통령은 “결국 국민들한테 주거 비용을 과중하게 만들어서 소비 역량을 떨어뜨리고, 젊은이들한테는 집 구할 기회를 박탈하고 엄청난 주거비 부담을 안겼다”고 언급했다.그러면서 “(전세를 끼고 집을 사서 집값을 올리는) 이 문제를 해결하기 위해 끊임없이 초과 수요 또는 투기 수요 이런 것들을 통제해야 되고, 공급도 또 실효적으로 해야 되겠다”고 했다. 이어 “아직도 우리 국민들에게는 ‘투자는 역시 부동산’이란 생각이 자리 잡고 있다. 저는 이것이 막바지를 향해 달려가고 있다고 본다”며 “최대한 연착륙시키려면 방향을 전환해야 되고 부동산 가격을 매우 안정적으로 관리해야 된다”고 언급했다.이 대통령은 “사실 수요 관리를 잘해야 된다. 공급을 무한대로 늘릴 수는 없다”며 “근본적으로는 국가 균형 발전을 실효적으로 이뤄내면 수도권 집중이 완화되면서 공급 부족 문제도 상당히 완화될 수 있지만 쉬운 일은 아니다”고 했다.추가 부동산 대책도 예고됐다. 이 대통령은 “수요를 실수요자 중심으로 바꾸고 투기적, 투자 유인으로 부동산을 취득하는 일을 최소화시킬 필요가 있는데 그러려면 끊임없이 반복적으로 대책을 내놓을 수밖에 없다”며 “한 번, 두 번 대책으로 이 문제가 해결될 가능성은 거의 없다고 보인다”고 말했다.그러면서 “강도나 횟수 이런 것은 부동산 시장 상황에 따라 다를 것”이라며 “구체적인 공급·수요 정책은 다음 기회에 말씀드리도록 하겠다”고 했다.