[이코노미스트 박세진 기자] 기아 전동화 스포츠유틸리티차량(SUV) EV5가 독일 자동차 전문지 비교 평가에서 테슬라 모델 Y와 중국산 전기차를 제치고 1위에 올랐다.

18일 기아에 따르면 독일 자동차 전문지 ‘아우토 모토 운트 슈포트’(Auto Motor und Sport)가 최근 실시한 전기 SUV 비교 평가에서 EV5는 테슬라 모델 Y와 XPeng G6, MG S6 EV를 앞서며 종합 1위를 차지했다.

아우토 모토 운트 슈포트는 독일에서 발행되는 자동차 전문 매체다. 이번 평가는 테슬라 모델 Y가 새로운 보급형 트림을 앞세워 독일 시장 공략에 나선 시점에 진행됐다.

평가 대상은 EV5와 모델 Y, XPeng G6, MG S6 EV 등 4개 차종이다. ▲차체 ▲안전성 ▲편의성 ▲파워트레인 ▲주행성능 ▲친환경성 ▲경제성 등 7개 항목을 비교했다.

EV5는 차량 성능을 평가하는 특성 평가 항목 합산에서 404점을 받았다. 모델 Y는 337점으로 두 차량의 격차는 67점이었다.

친환경성과 경제성을 포함한 최종 평가에서도 EV5가 가장 높은 점수를 기록했다. EV5는 588점을 받아 557점에 그친 모델 Y를 31점 차로 앞섰다. XPeng G6는 541점으로 3위, MG S6 EV는 528점으로 4위를 기록했다.

EV5는 7개 평가 항목 가운데 차체와 안전성, 편의성, 주행성능 등 4개 부문에서 모델 Y를 앞섰다.

차체 부문에서는 EV5가 100점, 모델 Y가 76점을 받았다. 아우토 모토 운트 슈포트는 EV5에 대해 높은 시트 포지션과 길게 뻗은 보닛이 SUV 특유의 개방감을 제공하고 넓은 시트와 2열 및 적재 공간을 갖췄다고 평가했다.

가장 큰 점수 차가 벌어진 항목은 안전성이었다. EV5는 89점으로 모델 Y의 60점보다 29점 높았다.

제동 성능 평가에서 EV5는 시속 100㎞에서 정지하기까지 냉간 조건에서 35.1m, 온간 조건에서 35.0m의 제동거리를 기록했다. 이번 평가 대상 가운데 가장 짧은 기록이다. 모델 Y는 각각 39.3m와 38.2m로 가장 긴 제동거리를 보였다.

편의성에서도 EV5가 66점으로 모델 Y의 55점을 앞섰다. 매체는 EV5가 스티어링 휠 패들을 통해 회생제동 강도와 원페달 드라이브 기능을 직접 조작할 수 있다는 점을 높게 평가했다.

주행성능 부문에서는 EV5가 69점을 기록해 60점의 모델 Y보다 9점 높았다. 노면 요철을 안정적으로 제어하고 완성도 높은 주행 감각을 보여줬다는 평가를 받았다.

모델 Y는 파워트레인과 친환경성, 경제성 부문에서 EV5보다 높은 점수를 받았다. 다만 EV5가 나머지 4개 항목에서 점수 차를 벌리면서 종합 순위에서는 EV5가 앞섰다.

기아 관계자는 “제동 성능과 조작 편의성처럼 실제 운전자가 매일 체감하는 부분에서 높은 점수를 받은 것이 특히 의미 있다”며 “앞으로도 실사용성과 안전을 최우선으로 고객의 신뢰를 넓혀가기 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다.

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